2025-02-28
在新能源汽車的浪潮中，浙江奧思偉爾電動(dòng)科技股份有限公司以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。其位于浙江諸暨的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總部基地項(xiàng)目，總投資55億元、占地352.7畝，目前正加速建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年三季度全面投產(chǎn)。盡管總部尚未完全落地，但企業(yè)通過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)線的“人機(jī)協(xié)同”模式與研發(fā)端的持續(xù)突破，已經(jīng)為中國(guó)智造注入新動(dòng)能，成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的鮮活樣本。
奧思偉爾股份的電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線并非冰冷的全自動(dòng)化場(chǎng)景，而是以“智能化設(shè)備+經(jīng)驗(yàn)型技工”為核心的人機(jī)協(xié)作體系。在焊接、裝配等關(guān)鍵工序中，智能操作設(shè)備承擔(dān)高精度操作，保障最低誤差率；而在質(zhì)檢、調(diào)試等需要經(jīng)驗(yàn)判斷的環(huán)節(jié)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析設(shè)備數(shù)據(jù)，確保產(chǎn)品合格率高達(dá)99.5%。這種模式既發(fā)揮智能化設(shè)備的高效優(yōu)勢(shì)，又保留人工的靈活性與創(chuàng)造力，使產(chǎn)線具備快速切換車型適配的柔性能力。
通過(guò)ISO9001和IATF16949質(zhì)量管理體系的深度應(yīng)用，奧思偉爾股份創(chuàng)新性提出“雙軌校驗(yàn)”機(jī)制——設(shè)備傳感器數(shù)據(jù)與人工抽檢結(jié)果交叉驗(yàn)證，構(gòu)建了獨(dú)特的“零缺陷”保障體系。目前，該模式已為吉利汽車等合作伙伴穩(wěn)定供應(yīng)超25萬(wàn)套驅(qū)動(dòng)模塊。
新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)是人才驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新。奧思偉爾股份近年來(lái)組建了超百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中碩士及以上學(xué)歷占比35%，形成了從電機(jī)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)開發(fā)到工藝優(yōu)化的全鏈條攻關(guān)能力。這支“技術(shù)特種兵”已斬獲“車載驅(qū)動(dòng)模塊總成”專利（CN111193419B）等40多項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利，其最新研發(fā)的風(fēng)冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（CN116345992B）采用仿生散熱結(jié)構(gòu)，突破傳統(tǒng)液冷技術(shù)限制，在高溫環(huán)境下仍可保持功率穩(wěn)定性，助力整車?yán)m(xù)航顯著提升。
奧思偉爾股份新專利的誕生，展現(xiàn)了其在電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)上的前瞻性，也為后續(xù)的新能源電車市場(chǎng)注入新的活力。這一技術(shù)符合當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)環(huán)保、節(jié)能電動(dòng)車需求日益增加的趨勢(shì)。行業(yè)專家表示，行業(yè)正處于電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，而這一風(fēng)冷式車載驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的專利，將為電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供更為強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
現(xiàn)階段，奧思偉爾股份選擇以數(shù)據(jù)賦能構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力，其智控系統(tǒng)覆蓋從物料入庫(kù)到成品出廠的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)動(dòng)態(tài)優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，使設(shè)備綜合利用率提升至90%以上。同時(shí)，將用戶端的10w+車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)反向調(diào)入研發(fā)系統(tǒng)，形成“市場(chǎng)反饋—技術(shù)迭代—工藝升級(jí)”的飛輪效應(yīng)。
這種生態(tài)化思維同樣體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同中。奧思偉爾股份聯(lián)合旗下子公司五少半導(dǎo)體開發(fā)定制化IGBT模塊，在材料革新、芯片封裝等環(huán)節(jié)提前布局。董事長(zhǎng)曹冠暉曾言：“我們打造的不僅是生產(chǎn)線，更是技術(shù)裂變的孵化器。”
奧思偉爾股份的實(shí)踐揭示：新質(zhì)生產(chǎn)力并非簡(jiǎn)單的機(jī)器替代，而是“人才密度×技術(shù)創(chuàng)新×場(chǎng)景深耕”的乘積效應(yīng)。通過(guò)研發(fā)端的超前投入與人機(jī)協(xié)同模式的創(chuàng)新，奧思偉爾股份單位產(chǎn)值能耗已經(jīng)大大下降，年減排二氧化碳也有了顯著降低。
隨著諸暨總部投產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一個(gè)更宏大的藍(lán)圖正在展開——未來(lái)基地將實(shí)現(xiàn)研發(fā)、中試、量產(chǎn)的三位一體，預(yù)計(jì)年產(chǎn)200萬(wàn)套電驅(qū)及電控系統(tǒng)總成產(chǎn)品。這場(chǎng)從“漸進(jìn)式創(chuàng)新”到“顛覆性突破”的進(jìn)化，或許正是中國(guó)智造轉(zhuǎn)型升級(jí)的最佳注腳。
